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光伏新能源
Photovoltaic new energy solutions

光伏支架全自動(dòng)生產(chǎn)線它利用先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)和智能設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了光伏支架的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的無(wú)人化(少量)操作,大大提高了生產(chǎn)效率和超品質(zhì),大大降低了生產(chǎn)成本和電耗,相比之前的人工生產(chǎn)方式,全自動(dòng)生產(chǎn)線具有更高的工藝準(zhǔn)確度、更好的產(chǎn)品品質(zhì)和更短的生產(chǎn)周期,能夠更好地滿足市場(chǎng)需求。

更高效更智能
日產(chǎn)量80噸,是傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的2倍 。整條線只需要兩人即可。
更低人工成本
傳統(tǒng)生產(chǎn)模式每噸人工成本80—100元,自動(dòng)線人工成本可降低50%。
更節(jié)能環(huán)保
傳統(tǒng)電耗每噸約60元,自動(dòng)生產(chǎn)線電耗每噸約10元,節(jié)約50元/噸。
更高工藝精度
具有更高的工藝準(zhǔn)確度、更好的產(chǎn)品品質(zhì)和更好滿足市場(chǎng)需求。
市政設(shè)施
Municipal facilities

市政設(shè)施領(lǐng)域冷彎生產(chǎn)線多用于常用于搭建組成各類通風(fēng)管道、城市綜合管廊、通訊設(shè)施等支架、吊架的電氣工程施工領(lǐng)域中。產(chǎn)品主要為抗震支架成型機(jī)、綜合管廊支架成型機(jī)等。是用于生產(chǎn)電氣行業(yè)相關(guān)的支架結(jié)構(gòu)設(shè)備、出產(chǎn)的成品為“多功能支架”。

更高效更智能
自動(dòng)化程度高,是傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的2倍 。整條線只需要兩人即可。
更低人工成本
較傳統(tǒng)生產(chǎn)模式每噸人工成本可降低50%左右。
更節(jié)能環(huán)保
原料損耗以及耗電量在傳統(tǒng)設(shè)備基礎(chǔ)上得到大大降低。
更高工藝精度
具有更高的工藝準(zhǔn)確度、更好的產(chǎn)品品質(zhì)和更好滿足市場(chǎng)需求。
公路護(hù)欄

公路護(hù)欄板生產(chǎn)線是用于生產(chǎn)公路行業(yè)的護(hù)欄板成型機(jī),出產(chǎn)的成品公路護(hù)欄擋板。多應(yīng)用于高速公路、國(guó)道、省道、城市公路、鄉(xiāng)村公路等機(jī)動(dòng)車道上的安全護(hù)欄板,公路三波護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀

更高效更智能
自動(dòng)化程度高,是傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的2倍 。整條線只需要兩人即可。
更低人工成本
較傳統(tǒng)生產(chǎn)模式每噸人工成本可降低50%左右。
更節(jié)能環(huán)保
原料損耗以及耗電量在傳統(tǒng)設(shè)備基礎(chǔ)上得到大大降低。
更高工藝精度
具有更高的工藝準(zhǔn)確度、更好的產(chǎn)品品質(zhì)和更好滿足市場(chǎng)需求。


輕鋼結(jié)構(gòu)

可定制各類鋼結(jié)構(gòu) C型鋼、 Z型鋼、波紋管、輕鋼龍骨,開(kāi)關(guān)柜立柱、大客車側(cè)頂蒙皮,側(cè)圍等及墻面屋面板生產(chǎn)線;樓面鋼承板生產(chǎn)線系列。我司生產(chǎn)的設(shè)備,自動(dòng)化程度高,具有更高的工藝準(zhǔn)確度、更好的產(chǎn)品品質(zhì)和更好滿足市場(chǎng)需求。

更高效更智能
自動(dòng)化程度高,是傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的2倍 。整條線只需要兩人即可。
更低人工成本
較傳統(tǒng)生產(chǎn)模式每噸人工成本可降低50%左右。
更節(jié)能環(huán)保
原料損耗以及耗電量在傳統(tǒng)設(shè)備基礎(chǔ)上得到大大降低。
更高工藝精度
具有更高的工藝準(zhǔn)確度、更好的產(chǎn)品品質(zhì)和更好滿足市場(chǎng)需求。


汽車領(lǐng)域

汽車大梁冷彎生產(chǎn)線集整體調(diào)寬、在線焊接、冷彎成型、在線剪切為一體,生產(chǎn)效率高,廢料少。可加工板厚1-3mm板,整線生產(chǎn)速度可達(dá)到10m/min。加工成型的汽車大梁型鋼,直線度、截面尺寸佳。

更高效更智能
自動(dòng)化程度高,是傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的2倍 。整條線只需要兩人即可。
更低人工成本
較傳統(tǒng)生產(chǎn)模式每噸人工成本可降低50%左右。
更節(jié)能環(huán)保
原料損耗以及耗電量在傳統(tǒng)設(shè)備基礎(chǔ)上得到大大降低。
更高工藝精度
具有更高的工藝準(zhǔn)確度、更好的產(chǎn)品品質(zhì)和更好滿足市場(chǎng)需求。


倉(cāng)儲(chǔ)貨架

貨架立柱冷彎型鋼設(shè)備包括液壓開(kāi)卷、送料、沖孔、成型、伺服跟蹤剪切、出料。采用PLC控制,貨架立柱生產(chǎn)線,觸摸屏輸入,自動(dòng)化程度高、操作方便、生產(chǎn)效率高,整線生產(chǎn)速度可達(dá)到40m/min。

更高效更智能
自動(dòng)化程度高,是傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的2倍 。整條線只需要兩人即可。
更低人工成本
較傳統(tǒng)生產(chǎn)模式每噸人工成本可降低50%左右。
更節(jié)能環(huán)保
原料損耗以及耗電量在傳統(tǒng)設(shè)備基礎(chǔ)上得到大大降低。
更高工藝精度
具有更高的工藝準(zhǔn)確度、更好的產(chǎn)品品質(zhì)和更好滿足市場(chǎng)需求。


焊管生產(chǎn)線

高頻焊管生產(chǎn)線是對(duì)各種金屬管材原材料(普碳鋼、鋁材、不銹鋼、有色金屬等)通過(guò)擠壓變形等手段進(jìn)行成型(圓管、方管、異形管等)、采用高頻感應(yīng)焊接技術(shù)進(jìn)行焊接、通過(guò)擠壓輥對(duì)焊接成型的管材進(jìn)行定徑(制作各種管徑)并通過(guò)電腦飛鋸對(duì)管材進(jìn)行定尺(按照需要的長(zhǎng)度)切斷從而得到金屬管材產(chǎn)品的一整套金屬管材生產(chǎn)設(shè)備。

更高效更智能
自動(dòng)化程度高,是傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的2倍 。整條線只需要兩人即可。
更低人工成本
較傳統(tǒng)生產(chǎn)模式每噸人工成本可降低50%左右。
更節(jié)能環(huán)保
原料損耗以及耗電量在傳統(tǒng)設(shè)備基礎(chǔ)上得到大大降低。
更高工藝精度
具有更高的工藝準(zhǔn)確度、更好的產(chǎn)品品質(zhì)和更好滿足市場(chǎng)需求。



腳踏板生產(chǎn)線

腳踏板設(shè)備成型機(jī)可成型生產(chǎn)船用腳踏板、腳手架踏板等不同規(guī)格要求及沖孔要求的腳踏板產(chǎn)品。通過(guò)更換不同沖模即可完成不同的沖孔工藝,如拉伸防滑孔、漏水孔等。整線采用PLC控制,液晶顯示觸摸屏,人機(jī)界面。實(shí)現(xiàn)人與PLC的交互。

更高效更智能
自動(dòng)化程度高,是傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的2倍 。整條線只需要兩人即可。
更低人工成本
較傳統(tǒng)生產(chǎn)模式每噸人工成本可降低50%左右。
更節(jié)能環(huán)保
原料損耗以及耗電量在傳統(tǒng)設(shè)備基礎(chǔ)上得到大大降低。
更高工藝精度
具有更高的工藝準(zhǔn)確度、更好的產(chǎn)品品質(zhì)和更好滿足市場(chǎng)需求。


電纜橋架

電纜橋架生產(chǎn)線可生產(chǎn)電纜橋架,不同規(guī)格通過(guò)更換沖模完成,輥彎?rùn)C(jī)采用組合可調(diào)式,一套軋輥完成所有規(guī)格橋架產(chǎn)品,規(guī)格變化通過(guò)調(diào)整成型機(jī)開(kāi)擋和軋輥完成。,出產(chǎn)的成品為梯形橋架、槽式橋架。成品應(yīng)用于搭建光電通訊、機(jī)房電氣、電路、電纜設(shè)備等領(lǐng)域。

更高效更智能
自動(dòng)化程度高,是傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的2倍 。整條線只需要兩人即可。
更低人工成本
較傳統(tǒng)生產(chǎn)模式每噸人工成本可降低50%左右。
更節(jié)能環(huán)保
原料損耗以及耗電量在傳統(tǒng)設(shè)備基礎(chǔ)上得到大大降低。
更高工藝精度
具有更高的工藝準(zhǔn)確度、更好的產(chǎn)品品質(zhì)和更好滿足市場(chǎng)需求。


電器行業(yè)

電梯導(dǎo)軌冷彎生產(chǎn)線集合了成型、沖孔、切斷等多項(xiàng)技術(shù)于一體的生產(chǎn)設(shè)備。整條生產(chǎn)線由放料系統(tǒng)、成型系統(tǒng)、沖孔系統(tǒng)、切斷系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部分組成。整線采用PLC控制,液晶顯示觸摸屏,人機(jī)界面。實(shí)現(xiàn)人與PLC的交互。操作人員通過(guò)設(shè)定的程序自動(dòng)運(yùn)行(可編程控制)并對(duì)控制過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)操作人員控制生產(chǎn)線和修改控制參數(shù),并可實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),運(yùn)行參數(shù)和故障指示等。

更高效更智能
自動(dòng)化程度高,是傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的2倍 。整條線只需要兩人即可。
更低人工成本
較傳統(tǒng)生產(chǎn)模式每噸人工成本可降低50%左右。
更節(jié)能環(huán)保
原料損耗以及耗電量在傳統(tǒng)設(shè)備基礎(chǔ)上得到大大降低。
更高工藝精度
具有更高的工藝準(zhǔn)確度、更好的產(chǎn)品品質(zhì)和更好滿足市場(chǎng)需求。


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